A Prefeitura de Bragança Paulista, por meio da Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana, apresenta o PAC Mobilidade 2025, um projeto estratégico que inaugura um novo ciclo de investimentos em mobilidade urbana, transporte público e infraestrutura viária. A iniciativa integra o Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), voltado a pequenas e médias cidades, e posiciona Bragança Paulista entre os municípios contemplados com financiamento federal para modernização da mobilidade.

O valor total previsto é de R$ 21.214.000,00, sendo R$ 20.004.000,00 financiados e R$ 1.210.000,00 de contrapartida municipal. Para avançar às etapas de contratação e autorização pela Caixa Econômica Federal, o financiamento precisa ser aprovado por pelo menos 13 vereadores da Câmara Municipal.

Eixos estratégicos do PAC Mobilidade 2025

O projeto é estruturado em três frentes principais:

· Requalificação dos terminais urbanos Manuel José Rodrigues (Praça da Poesia) e João Solis Garcia (Rodoviária Velha);

· Implantação de 194 novos abrigos metálicos acessíveis e tecnológicos em pontos de ônibus;

· Reorganização e requalificação da Avenida Antônio Pires Pimentel, com nova faixa reversível, melhorias de sinalização e aumento da fluidez.

Modernização dos terminais urbanos de Bragança Paulista

Terminal Manuel José Rodrigues (Praça da Poesia)

O Terminal Urbano Turístico receberá modernização estrutural e operacional, incluindo:

· Acessibilidade com rampas, piso tátil e novas plataformas;

· Substituição do pavimento asfáltico por concreto;

· Nova plataforma para duas linhas adicionais;

· Áreas de espera com cobertura e mobiliário urbano;

· Paisagismo e revitalização do ambiente;

· Implantação de Centro de Controle Operacional (CCO);

· Painéis eletrônicos e conectividade para informações em tempo real;

· Interligação cicloviária com a Ciclovia Paulo Mário (Av. dos Imigrantes);

· Bicicletário e paraciclos.

O terminal atende 13 linhas e recebe cerca de 48,6 mil passageiros por mês.

Terminal Urbano João Solis Garcia (Rodoviária Velha)

A requalificação prevê:

· Drenagem e controle de águas pluviais, com estrutura tipo “piscinão”;

· Ampliação da área de plataformas, com capacidade para 10 ônibus em espera;

· Nova galeria comercial no primeiro andar;

· CCO integrado e câmeras de monitoramento;

· Bicicletário e paraciclos;

· Estrutura para futuro edifício garagem com cerca de 400 vagas;

· Preparação para futura passarela até o Mercado Municipal;

· Melhorias de acessibilidade, iluminação e sinalização.

O terminal atende 14 linhas urbanas e movimenta quase 40 mil passageiros mensais. A obra deve fortalecer toda a área central, integrando transporte, comércio e serviços.

Instalação de 194 abrigos metálicos modernos e acessíveis

Serão instalados 194 abrigos padronizados com:

· Estrutura metálica ampliada;

· Iluminação em LED;

· Câmeras integradas ao CCO;

· Rede wi-fi gratuita;

· Informações em tempo real;

· Acessibilidade universal.

A implantação priorizará as três linhas de maior demanda:

· Linha 112 – Parque dos Estados

· Linha 118 – Jardim Iguatemi

· Linha 122 – Henedina Cortez

Essas linhas atendem 1,9 milhão de passageiros por ano, representando mais de 50% de todo o sistema.

Atualmente, Bragança Paulista tem 847 pontos de parada, sendo 196 com abrigo. Com a modernização, o município passará a ter cerca de 300 abrigos no novo padrão.

Requalificação viária da Avenida Antônio Pires Pimentel

A Avenida Antônio Pires Pimentel, eixo central do município, será completamente reorganizada para melhorar o fluxo de veículos e priorizar o transporte coletivo.

Situação atual da avenida

· Uma faixa por sentido;

· Estacionamento nos dois lados;

· Zona Azul das 8h às 18h (dias úteis) e 8h às 13h (sábado);

· Tráfego intenso, com até 62 ônibus por hora no pico.

Como ficará após a requalificação

· Faixa reversível preferencial para ônibus (segunda a sexta, das 16h às 19h);

· Duas faixas permanentes no sentido Lago;

· Uma faixa permanente e uma reversível no sentido Lavapés;

· Zona Azul ajustada conforme o fluxo de cada sentido;

· Reorganização do estacionamento;

· Proibição de vagas próximas a semáforos e trechos estreitos;

· Nova sinalização e travessias elevadas;

· Semáforos sincronizados e mais segurança para pedestres;

· Melhor ligação entre Travessa Carlos Gomes, Mercado Municipal e Rua Dr. Freitas.

A reorganização integra-se ao futuro edifício garagem e ao novo terminal da Rodoviária Velha, reduzindo a pressão por vagas na via pública.

Sustentabilidade, acessibilidade e regularidade ambiental

O projeto está alinhado ao Plano de Mobilidade Urbana e apresenta:

· Ausência de impactos sobre áreas tombadas;

· Licenciamento ambiental simplificado;

· Intervenção exclusiva em áreas urbanas consolidadas;

· Padrões de eficiência energética e acessibilidade universal.

Após aprovação legislativa (necessidade de 13 votos na Câmara) e autorização financeira, a proposta seguirá para projeto executivo e licitação, com obras previstas para 2026.

Impactos esperados

O PAC Mobilidade 2025 integra o programa municipal Bragança + Mobilidade e deve gerar:

· Maior eficiência do transporte coletivo;

· Redução do tempo de deslocamento;

· Melhoria da segurança viária;

· Modernização dos terminais;

· Ampliação da malha de abrigos;

· Valorização do comércio e da área central;

· Redução de alagamentos;

· Incentivo ao uso da bicicleta;

· Fortalecimento do turismo urbano.

Com essas iniciativas, Bragança Paulista avança para uma cidade mais moderna, acessível e sustentável, consolidando uma nova etapa de planejamento urbano e mobilidade.