Carros no pátio da montadora Volkswagen em São José dos Campos, no interior de São Paulo

Roosevelt Cassio/Reuters

Os brasileiros compraram 1.910.519 veículos novos no terceiro trimestre de 2025. Os dados foram divulgados nesta quinta-feira (2) pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave).

O número inclui automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus. O g1 contabiliza motos à parte e desconsidera implementos rodoviários. Este é o melhor resultado para desde a Covid-19, em 2019 - quando foram emplacados 2.029.590.

Houve uma ligeira alta de 2,79% em relação ao mesmo período de 2024, quando foram emplacados 1,8 milhão de veículos novos. O número representa um crescimento de 17,28% em relação a 2023, quando foram emplacados 1.629.075 veículos novos.

Veja abaixo os resultados por segmento.

AUTOMÓVEIS

1.411.116 emplacamentos durante o terceiro trimestre de 2025, aumento de 3,05% contra 2024.

178.548 emplacamentos em setembro, alta de 3,65% contra agosto;

Comparado a setembro de 2024, houve alta de 4,02% (171.640 unidades)

COMERCIAIS LEVES

396.322 emplacamentos durante o terceiro trimestre de 2025, aumento de 4% contra 2024.

52.822 emplacamentos em setembro, alta expressiva de 25,14% contra agosto;

Comparado a setembro de 2024, houve alta de 3,40% (51.083 unidades)

CAMINHÕES E ÔNIBUS

103.081 emplacamentos durante o terceiro trimestre de 2025, redução de 4,72% contra 2024.

11.895 emplacamentos em setembro, alta de 9,55% contra agosto;

Comparado a setembro de 2024, houve queda de 12,54% (13.600 unidades)

Juntando automóveis e comerciais leves, os principais segmentos em vendas, a alta foi de 3,26% no terceiro trimestre de 2025.

Projeções para 2025

A projeção da Fenabrave é a mesma da divulgada em julho, que é de um crescimento menor para 2025, marcado em 5%. Alcançando um total de 2.765.906 veículos vendidos.

Automóveis e comerciais leves: alta de 5% (de 2.484.740 para 2.608.977);

Caminhões: redução de 7% (de 127.593 para 113.552);

Ônibus: alta de 6% (de 27.675 para 29.336).

A redução na projeção de crescimento para 2025 está relacionada com preocupações com os cenários internacional e nacional, além da queda nas vendas de caminhões.

A entidade acredita que a economia gerada pelas novas normas de controle de emissões para motores a diesel, com o Euro 6, tem retardado o processo de renovação da frota.

Segundo a economista Tereza Fernandez, responsável pelas projeções macroeconômicas da Fenabrave, o retorno de Donald Trump à presidência dos Estados Unidos é o principal fator de preocupação.

“Até o momento seguem as incertezas de que alíquotas de Donald Trump serão aplicadas efetivamente. Ele já está atrapalhando o mercado internacional e vai provocar uma diminuição no comércio internacional”, disse Fernandez.

*Artigo em produção.

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